- 2012-03-18
- 10,107
- 80,098
درود
اشکالی نداره
اولا روش جناب صمد عزیز خیلی عالی بود و به ذهنم نرسید و از پیشنهاد من بهتره
ولی من اینو میدیدم فقط از بخشی که میتونی گیره استفاده کنی یهنی سمت راست یک گیره استفاده کنی احتمالا فشار به سمت چپ هم منتقل میشه
ولی وضع فلت خیلی خرابه و صرفنظر از کنتاکت های خطکش که با لحیمکاری نمیذاره فلت در قسمت عقبت تر هم روی کنتاکت بخوابه ولی فلت هم حسابی با لحیمکاری قُر و کج و معوج شده
اگه گیره دستکاری بشه دیگه قدرت اولیه رو نداره
روش دیگه
یکطرف از گیره قوی استفاده کن اشکالی نداره که زیر بخشی از گیره خالی میمونه ،
حالا اگه فشار روی فلت در سمت چپ کم بود انتهای سمت چپ فلت یعنی روی خطکش را سوراخ کن و با پیچ مهره ، فشار سمت چپ فلز روی فلت را تامین کن
مثلا مهره زیر خطکش باشه و پیچ و واشر روی خطکش
بطوریکه واشر روی فلز باشه
اگه جایی ازخطکش که مداری نیست پیدا بشه این راه با فلت کج و معوج هم جواب میده و باباشو درمیاره و لحیم های روی کنتاکت را پرس میکنه تا اتصال برقرار بشه
سپاس
آخرین ویرایش:
