خوب حالا باس به یه سوال دیگه هم جواب بدیم ؟؟
اگه که ما تشخیص دادیم که عیب در اتصال کوتاه مثلا خروجی ۵ ولت به زمین هستش در مین‌برد حالا به چه نحوی تشخیص بدیم که کدوم یک از قطعات روی مین‌برد مشکل دارند آخه اونجا کلی قطعه است آی سی ایپیرام - ترانزیستور - خازن - ای سی تی تی ال - سی پی یو و ..... همه اینها به ۵ ولت وصلند کدومشون مشکل داره ؟؟
خوب اینجاست که من میگم فرق اونی که درک کرده و مخ داره و نابغس و اونی که همش فکر نکرده از این استاد و اون یکی یه چیزی رو میشنوه و هنو تحلیلش نکرده و نمیدونه کجا باس به کار بگیره و تکنیک رو و همینجوری واسه تمام موقعیت ها میاد اجراش میکنه معلوم میشه .. اینجاست که شما به چالش کشدیه میشید و دقیقا اینجاست که الکترونیک و تعمیرات برد لذت بخش میشه .... بزن بریم آقا :155:
بعضیا میان شروع میکنن تک به تک یه پایه از قطعات رو جدامیکنن و تست میگیرن حضرت عباسی دیدم همچین آدمایی رو آخه خدا خیرت بده میدونی داری چیکار میکنی اینه که وقتی مطالعه نداری این میشه آخر عاقبتت حالا بشین تست کن بینم که پیداش میکنی... تازه اگه دراین پروسه باز کردن قطعات یکی از تراکهای برد خراب بشه چی اصلا حواست هست که این اتفاق پیش روته ...
::e0220::
خوب درسته که میتونید از ESR میتر جهت پیدا کردن و ردیابی مسیر استفاده کنید ( توجه: تکنیک استاد ==> هر جا بخوام تیکنیکی رو به شما آموزش بدم مینویسم تکنیک استاد اوکی ) به اینصورت که یه پراب ای اس ار میتر رو به گراند میزنید و سر دیگش رو از نقطه مثلا در اینجا پین ۵ ولت میزارید و مسیر رو میرید به سمت مین‌برد هرجا که رقم نشون داد به اینصورت که عدد نمایش داده شده به وصلیه ابزار ای اس ار میتر کم میشه معنیش اینه که شما در مسیر درست دارید حرکت میکنید و دارید به محدوده قطعه خراب نزدیک میشید ولی اینو بدنید که این روش برای بردهای تک لایه صدق میکنه اگه برد ۲ یا ۴ یا چند لایه داشت چیکار میکنید ..؟؟
