از موتورسيكلت خود بيشتر بدانيد

[gadraj]

ممنونم از پاسختان
به من گفته بودند باید ترانزیستور موتور را تعویض کنم . آیا به نظر شما میتواند عیب از این باشد؟
آن لامپهایی که فرمودید کم مصرفتر هستند را لطفا مدل و یا عکسی بگذارید
این لامپ معمولی کاسه جلو روش نوشته 60 وات

با سلام :
ترانزیستوری در کار نیست و قطعه ای که در CDI کنترل جریان شارژ را به عهده دارد یک تریستور قدرت متوسط میباشد و خرابی ان در دو مرحله زیر بررسی می شود :
الف : اگر خرابی تریستور فوق بصورت اتصال کوتاه باشد در این حالت کل جریان شارژ حاصل از دیناموی موتور مستقیما وارد باتری شده و باتری را سولفاته و از بین خواهد برد .برای پی بردن به این نوع خرابی کافیست که در مسیر شارژ دو سیم باتری یک لامپ معمولی قرار دهید با اضافه و کاهش دور موتور تغییر نور حاصله از لامپ نباید محسوس باشد .
ب : در صورت قطع شدن پایه های اتصالی داخلی تریستور هیچ جریانی از دینامو به باتری نمیرسد و باتری خالی شده و جریانی نخواهد داشت . برای تست میتوانید در مسیر سیم مثبت باتری یک لامپ کوچکی قرار دهید در صورتیکه لامپ فوق اصلا روشن نشد این خرابی را دارید .
از توضیحات شما چنین استنباط می شود که هیچ یک از موارد بالا را ندارید و نسبت به مصرف لامپ تان با کمبود توان دیناموی موتور مواجه هستین . توصیه می شود دیناموی خود را تعویض و از نوع مارک خوب و توان بالاتری تعویض کنید .
یکی از لامپ هایی که هنوز از بازده بالایی برخوردار هستند همون لامپ های نورافکن زغالی ARCLIGHT هستند که باید به نسبت توان دیناموی موتور خود نوع مناسبی را انتخاب کنید .
مسلما نوع کاسه و پوشش جدار داخلی ان نقش مهمی در انعکاس نور را بر عهده دارد ترجیحا این پوشش را جیوه ای انتخاب کنید . نوعی پلاستیکی با پوشش قلع نیز { ارزان قیمت } وجود دارد که عمر مفیدی ندارند و فوری از بین میروند .
موفق باشید .

 

[hamed-pc]

با سلام :
ترانزیستوری در کار نیست و قطعه ای که در CDI کنترل جریان شارژ را به عهده دارد یک تریستور قدرت متوسط میباشد و خرابی ان در دو مرحله زیر بررسی می شود :
الف : اگر خرابی تریستور فوق بصورت اتصال کوتاه باشد در این حالت کل جریان شارژ حاصل از دیناموی موتور مستقیما وارد باتری شده و باتری را سولفاته و از بین خواهد برد .برای پی بردن به این نوع خرابی کافیست که در مسیر شارژ دو سیم باتری یک لامپ معمولی قرار دهید با اضافه و کاهش دور موتور تغییر نور حاصله از لامپ نباید محسوس باشد .
ب : در صورت قطع شدن پایه های اتصالی داخلی تریستور هیچ جریانی از دینامو به باتری نمیرسد و باتری خالی شده و جریانی نخواهد داشت . برای تست میتوانید در مسیر سیم مثبت باتری یک لامپ کوچکی قرار دهید در صورتیکه لامپ فوق اصلا روشن نشد این خرابی را دارید .
از توضیحات شما چنین استنباط می شود که هیچ یک از موارد بالا را ندارید و نسبت به مصرف لامپ تان با کمبود توان دیناموی موتور مواجه هستین . توصیه می شود دیناموی خود را تعویض و از نوع مارک خوب و توان بالاتری تعویض کنید .
یکی از لامپ هایی که هنوز از بازده بالایی برخوردار هستند همون لامپ های نورافکن زغالی ARCLIGHT هستند که باید به نسبت توان دیناموی موتور خود نوع مناسبی را انتخاب کنید .
مسلما نوع کاسه و پوشش جدار داخلی ان نقش مهمی در انعکاس نور را بر عهده دارد ترجیحا این پوشش را جیوه ای انتخاب کنید . نوعی پلاستیکی با پوشش قلع نیز { ارزان قیمت } وجود دارد که عمر مفیدی ندارند و فوری از بین میروند .
موفق باشید .

ممنونم از راهنماییتان آقای قادری عزیز
در مورد دیناموی که فرمودید منظورتان همان دینام که تولید برق داره بود؟ این قطعه فکر کنم باید هزینه زیادی داشته باشه
در این مورد کمبود توان دیگه داشتم به فکر گذاشتن ال ای دی می افتادم

 

[alex23]

در مورد نور للامپ جلو بنده هم همین مشکلو داشتم با یه لامپ زنون عوض کردم نورش عالی شد البته باید رفلکتور فلزی مناسب خودشو بگیرین چون اگه پلاستیکی باشه در اثر گرما ذوب میشه همش پنچ تومن اب خورد البته زنون بدون ترانس
که ترنس با لامپ و... کاملش 25 چوب در میاد ولی نور شدیدی داره که به بوبین فشار میاره و استاندارد نیس

 

[alex23]

ممنونم از پاسختان
به من گفته بودند باید ترانزیستور موتور را تعویض کنم . آیا به نظر شما میتواند عیب از این باشد؟
آن لامپهایی که فرمودید کم مصرفتر هستند را لطفا مدل و یا عکسی بگذارید
این لامپ معمولی کاسه جلو روش نوشته 60 وات

در مورد نور للامپ جلو بنده هم همین مشکلو داشتم با یه لامپ زنون عوض کردم نورش عالی شد البته باید رفلکتور فلزی مناسب خودشو بگیرین چون اگه پلاستیکی باشه در اثر گرما ذوب میشه همش پنچ تومن اب خورد البته زنون بدون ترانس
که ترنس با لامپ و... کاملش 25 چوب در میاد ولی نور شدیدی داره که به بوبین فشار میاره و استاندارد نیس

منبع : http://www.irantk.ir/irantk2886-3/#ixzz1am8RDYuk
​

 

[bardena]

سلام.می خواستم بدونم می تونید برای من سیم کشی موتورو قرار بدید.منظورم قسمت داخل چراغ هست که کلی سیم هستند و باید کدومو به کدوم وصل کنم ممنون میشم به سوال من پاسخ بدین خیلی ضروری همین الان لازم دارم.موتورم 150 سی سی هست و سیم کشیش مثل بقیه موتور هاست فقط به هم بگید چه کنم لطفا.منتظرم .yahoo id man:erfan.fisker /هست من منتظر جوابم

 

[xl150]

با سلام خدمت دوستان عزیز اگه نقشه سیم کشی موتور سیکلت کاوازاکی750رو داره قرار بده ممنون دادم یکی دروستش کنه بدتر خرابش کرده

 

[gogzadeh12]

درمورد این مدارسیستم جرقه cdi اکه کسی چیزی می دونه یه کم توضیح بده وبرای تقویت جرقه اون چیکار میشه کرد. با تشکر

 

[hamed-pc]

نقشه سیم کشی موتور طرح هوندا ساخت ایران رایکا 125 را لطفا بگذارید
ممنونم

 

[kourosh.at]

من به اطلاعاتی در مورد موتور سیکلت نیاز دارم
اگر کسی راهنمای تعمیرات موتور سیکلت رو داره ارائه بده
من هم اگر اطلاعاتی به دستم رسید در اولین فرست ارائه می دهم

 

[mhajlo]

بچه ها تو خرید شارژر دقت کنن که مدلهای چینی اومده که فقط توش دیود داره که جریان از باطری به الترناتور (دستگاه برق) بر نگرده
نشونشم اینه که اگه باطری بد بخت رو برداری و یه گاز خالی بدی چراغای روشنتون میسوزه به همین مفتی سرتون کلاه نره هم باطری به فنا بره هم لامپ ها