از موتورسيكلت خود بيشتر بدانيد

[gadraj]

با عرض سلام و خسته نباشید
اگر لطف نمایید روش تشخیص درست بودن شارژر موتور سیکلت و روش تعویض ان را اموزش دهید متشکر می شوم .

با سلام :
فيوز در رابطه با سيم قرمز باتري را در اورده و بجاي ان :
الف : يك امپر سنج يا همون اوومتر معمولي در حالت جريان دي سي وصل كرده و موتور را روشن كنيد در صورت سالم بودن مسير شارژ موتور انحراف امپرمتر به راست خواهد بود {يعني مثبت } وگرنه انحراف منفي عقربه يا علامت منفي در كنار ارقام امپر متر دليل بر عدم شارژ و مصرف سيستم از طريق باتري خواهد بود .
ب : يك عدد لامپ 12 ولتي { يا 6 ولتي براي باتري هاي 6 ولتي }را به سيم طرف موتور و اتصال بدنه موتور وصل كنيد اگر لامپ روشن شود دليل بر سالم بودن مسير شارژ سيستم خواهد بود .
شارژر موتور ها در يك جعبه حفاظت شده اي مونتاژ و در اختيار مصرف كنندگان قرار ميگيرد كه داراي يك سوكت 4 پين ميباشد كه سمت چپ از بالا {از روبرو } متناوب 1 و بغل ان خط مثبت قرمز و پايين خط مثبت متناوب 2 و خط پاييني از سمت چپ اتصال بدنه منفي ميباشد .
توجه كنيد كه اين جعبه فقط يك يكسوكننده نيست بلكه داراي مداراتي براي كنترل جريان و ولتاژ خروجي ان براي شارژ باتري ميباشد و اصطلاحا اين يك رگولاتور ولتاژ 14.4 ولت ميباشد .
ميتونيد از سوكت سيم مشگي و قرمز را موقتا از سوكت در بياوريد و به جاي ان يك ولتمتر ديسي وصل كرده و با روشن كردن موتور ولتاژ انرا بگيريد تا از سلامت ان مطمين شويد .
موفق باشيد .

 

[b.behzad]

با سلام خدمت همکاران گرامی ایا کسی نقشه cdi که با برق dc کار کند را دارد یعنی با ac کار مکننداگر دارید مداری که با dc کار کند ممنون می شوم

 

[gadraj]

با سلام خدمت همکاران گرامی ایا کسی نقشه cdi که با برق dc کار کند را دارد یعنی با ac کار مکننداگر دارید مداری که با dc کار کند ممنون می شوم

با سلام:
دوست عزیز یک مدار cdi برای نوعی از موتورسیکلت هوندا 125 دارم خدمت تان تقدیم میکنم فکر کنم با توجه به شکل و نقشه مدارش براتون توجیه شود .
موفق باشید .

 

[ali maleki]

سلام.نقشه موتور سیکلت هوندا یا شبیه به هوندا سی جی 125 رو ازکجا گیر بیارم؟با تشکر

 

[siamak3]

سلام بي زحمت يكي از دوستان يه نقشه از هوندا 125 برامون آپ كنه . بي زحمت رنگي باشه . ممنون

 

[dadkhah]

با سلام
ایا گسی نقشه شارژ کن موتور تریل که سه سیم به دستگاه برق ودو سیم منفی ومثبت به باطری 12 ولت وصل می شود را دارد
سه سیم که از دستگاه برق به شارژ کن وصل می شود به هم برق می دهد ولی به اتصال موتور برق نمی دهد اگر دوستان دارند
بزارند ممنون میشم
با تشگر

 

[hamed-pc]

سلام
چراغ جلوی موتور بنده از نور کافی بر خوردار نبود و این باعث آزار دید در شب بر روی سطح خیابان میشد. تصمیم گرفتم یک باطری خوب تهیه کنم و چراغ جلو را از باطری مستقیم وصل کنم
چون در سیستم استاندارد وقتی به موتور گاز میدادم نور چراغ بهتر میشد و من نیاز داشتم در طول رانندگی در شب نور کافی و حد اکثر باشد
باطری کملیون تهیه کردم و برق چراغ جلو را مستقیم از باطری گرفتم . نور چراغ عالی شد . اما پس از مدت زیادی که در طول شب رانندگی میکردم باز نور کم میشد
سیستم شارژ باطری را تست کردم و دیدم هنگامی که موتور روشن است ولتاژی بین 6 ( در حالت عادی ) تا 12 ولت در هنگام گاز دادن به باطری تزریق میشه
در طول روز که شاؤز میشد اما در طول شب هنگام استفاده بعد از مدتی نور چراغ کم میشد
حالا لطفا راهنمایی بفرمایید برای اینکه من نور خوبی در شب داشته باشم چی کار باید بکنم که این مشگل حل بشه؟
ممنونم

 

[mehdifull]

دوست عزیز یک نمونه شارژ توی بازار هست که ولوم دار هستند از آن نمونه استفاده کن و ولوم را در نهایت قرار بده.

 

[gadraj]

سلام
چراغ جلوی موتور بنده از نور کافی بر خوردار نبود و این باعث آزار دید در شب بر روی سطح خیابان میشد. تصمیم گرفتم یک باطری خوب تهیه کنم و چراغ جلو را از باطری مستقیم وصل کنم
چون در سیستم استاندارد وقتی به موتور گاز میدادم نور چراغ بهتر میشد و من نیاز داشتم در طول رانندگی در شب نور کافی و حد اکثر باشد
باطری کملیون تهیه کردم و برق چراغ جلو را مستقیم از باطری گرفتم . نور چراغ عالی شد . اما پس از مدت زیادی که در طول شب رانندگی میکردم باز نور کم میشد
سیستم شارژ باطری را تست کردم و دیدم هنگامی که موتور روشن است ولتاژی بین 6 ( در حالت عادی ) تا 12 ولت در هنگام گاز دادن به باطری تزریق میشه
در طول روز که شاؤز میشد اما در طول شب هنگام استفاده بعد از مدتی نور چراغ کم میشد
حالا لطفا راهنمایی بفرمایید برای اینکه من نور خوبی در شب داشته باشم چی کار باید بکنم که این مشگل حل بشه؟
ممنونم

با سلام :
مشکل اصلی شما در کم بودن توان برق تولیدی توسط موتور میباشد و راه ساده وجود ندارد مگر خود تان یک { به اصطلاح دینام } دیگری به موتورتان اضافه کنید .سیم پیچ دینام موتور ها برای جریان ثابتی طراحی شده که نسبت به مصرف شما کمبود دارد .
- یک روش دیگر اینکه نوع لامپ خود را تعویض کنید و از انواعی که کم مصرف و بازده بیشتری دارند بکار گیرید .
- فکر نمیکنم تغییر در شارژ و مدار دیگه ای براتون کارساز باشه چون همونطور که عرض شد شما با کمبود توان مواجه هستین .
موفق باشید .

 

[hamed-pc]

با سلام :
مشکل اصلی شما در کم بودن توان برق تولیدی توسط موتور میباشد و راه ساده وجود ندارد مگر خود تان یک { به اصطلاح دینام } دیگری به موتورتان اضافه کنید .سیم پیچ دینام موتور ها برای جریان ثابتی طراحی شده که نسبت به مصرف شما کمبود دارد .
- یک روش دیگر اینکه نوع لامپ خود را تعویض کنید و از انواعی که کم مصرف و بازده بیشتری دارند بکار گیرید .
- فکر نمیکنم تغییر در شارژ و مدار دیگه ای براتون کارساز باشه چون همونطور که عرض شد شما با کمبود توان مواجه هستین .
موفق باشید .

ممنونم از پاسختان
به من گفته بودند باید ترانزیستور موتور را تعویض کنم . آیا به نظر شما میتواند عیب از این باشد؟
آن لامپهایی که فرمودید کم مصرفتر هستند را لطفا مدل و یا عکسی بگذارید
این لامپ معمولی کاسه جلو روش نوشته 60 وات