مشکل: جرقه شدید بعداز تعویض فیوز سوخته درپاور 540 وات

[shayan234]

دوست عزیز خرابی ترانزیستور با بوق بازر مشخص نمیشه و باید روی حالت دیودی تست کنید . آموزش تست در سایت موجود هست . سوختن فیوز هم علتش همین دیود و ترانزیستور هست .ترانزیستوری که با بوق بازر راه دهد 100 درصد معیوب است . از روش گفته شده در پست قبلی استفاده کنید . در صورتی که ترانزیستورها سالم باشند پاور روشن خواهد شد . سیم سبز را گراند کنید تا روشن شود و بدین ترتیب مشخص میشود که پاور سالم هست یا مشکل دارد

 

[reza_476]

باسلام

نوشته اصلی توسط a.ferdosi
با سلام و تشکر از توضیحات دوستان
چند تا عکس دیگه گذاشتم
دیود همانطور که گفتم از دوطرف راه میده و شورتی شده
دوتا ترانزیستور یکی هیچ کدوم از پایه هاش به هیچ طرق بوق بازر لحظه ای هم نداره و را اصلا نمیدن
ولی اون یکی همونی که اثر سوختگی بر طلق عایق گذاشته دوتا ازپایه ها به هم راه میدن وظاهرا شورتی شدن
سوال اصلی آیا براین اساس میشه گفت ترانزیستورها کدومشون سالم یا خرابه که یکدفعه با دیود عوض شوند؟ باتشکر
شماره ترانزیستورها هم همون 2060s هست
دیود هم d1:LXA06T600

​

تحلیل نوشته شما:
[hide]
1- دیود سوخت و تعویض شود
2- دو ترانزیستور عین هم ان پی ان هر دو تعویض شود
3- یک ترانزیستور ماسفت 2N60s داشتی آن نیز تعویض شود
[/hide]
مطمئنی که شماره ترانزیستورها (دو ترانزیستور عین هم ) را درست نوشتی

 

[اسماعیل محبی]

دوست عزیزم برای رفع این مشکل باید فت نزدیک به فیوز باید تست و تعویض بشن و اغین هم مد نظر داشته باش که فت ها باید از پشتشون عایق باشن

و به هد سینگ اتصال نداشته باشن که در مورد شما این قضیه حکم میکنه

 

[reza_476]

باسلام
عکس دوم خوب شده و لی نوشته روی قطعات خوانا نیست و کامل نیست زاویه ای که بشود ارزیابی کرد عکس نگرفتی
عکس باید طوری گرفته شود که عین اینکه ارزیاب و تحلیل کننده در دستش گرفته واز زیر و رو آنرابررسی میکند

 

[a.ferdosi]

باسلام



تحلیل نوشته شما:
hidden content may not be quoted
مطمئنی که شماره ترانزیستورها (دو ترانزیستور عین هم ) را درست نوشتی

بله جفتشون همين شماره هستند و دقیقا درهمین ناحیه جرقه زده شد و فیز ساختمان هم پرید

 

[a.ferdosi]

دوست عزیز خرابی ترانزیستور با بوق بازر مشخص نمیشه و باید روی حالت دیودی تست کنید . آموزش تست در سایت موجود هست . سوختن فیوز هم علتش همین دیود و ترانزیستور هست .ترانزیستوری که با بوق بازر راه دهد 100 درصد معیوب است . از روش گفته شده در پست قبلی استفاده کنید . در صورتی که ترانزیستورها سالم باشند پاور روشن خواهد شد . سیم سبز را گراند کنید تا روشن شود و بدین ترتیب مشخص میشود که پاور سالم هست یا مشکل دارد

باتشكر
فقط سوال با وجود فیوز چرا جرقه شدید در قطعه دیگه وسوختگی بوجود اومده ؟ نمیدونم سوالم اصلا منطقی هست؟
درضمن فیوزی گرفتم 8 آمپر گچی هست رو قبلی T8 250 V نوشته بود ولی رو جدید T8A 250V

 

[reza_476]

باسلام
متاسفانه سرعت اینترنت آنقدر کم است که گوگل را باز نمی کند تا دیتاشیت ترانزیستور 2060s بررسی کنیم

 

[reza_476]

باسلام
معمولا شماره فنی ترانزیستورها قبل از عدد چند کد انگلیسی که بیانگر کارخانه سازنده میباشد دارند و ترانزیستور شما فاقد این کد انگلیسی است (2060s) عکس واضح و با کیفیت از خود ترانزیستورها که نوشته آن خوانا باشد قرار بده

 

[reza_476]

باسلام

نوشته اصلی توسط a.ferdosi
باتشكر
فقط سوال با وجود فیوز چرا جرقه شدید در قطعه دیگه وسوختگی بوجود اومده ؟ نمیدونم سوالم اصلا منطقی هست؟
درضمن فیوزی گرفتم 8 آمپر گچی هست رو قبلی T8 250 V نوشته بود ولی رو جدید T8A 250V

l
​

براینکه جریان بیش از 8 آمپر وارد مدار میشود طبیعی است که فیوز هم بسوزد

 

[reza_476]

باسلام
یک خازن بزرگ 330 میکروفاراد 400 ولت در همان ناحیه داری احتمال زیاد آنهم معیوب شده است
آیا آنرا چک کردی و چطوری؟