مشکل: خرابی برد ماشین لباسشویی سامسونگ درب جلو

[غزال]

سلام خدمت همه عزیزان برای مشخص شدن بهتر مشکل عکس مدار پیوست شد. ولتاژ خازن صافی ورودی 320 ولت هست و ولتاژ پایه en ای سی tny266 دو 2 ولت. در سمت دیگر ترانس هیچگونه ولتاژی وجود ندارد. فست دیود ها و ای سی چک شد سالم بودند. ممنون میشم راهنماییم کنید.

مشاهده فایل‌پیوست 163468

درود

ابتدا یک پایه R25 که ۱۰۰ اهمی هست آزاد کن
ولتمتر را به ولتاژ خروجی متصل کن یعنی دو پروب ولتمتر را به دو پایه c7 که ۱۰۰ نانو هست متصل کن ثابت بمونه
حالا پایهٔ آزاد مقاومت را موقتا بصورت دستی متصل کن ( با نوک پیچ گوشتی یا هر وسیله دیگه و مراقب باش بهش دست نزنی ، برق گرفتگی داره )

حالا تغذیه را به برق بزن و بعد از یک یا دو ثانیه برق را قطع کن و فورا R25 را آزاد کن ببین در ولتمتر یک لحظه ولتاژی میاد ؟


یعنی میخوام از انرژی ذخیره شده خازن برای تست استفاده کنم
لذا قبل از آنکه خازن تخلیه بشه باید پایه مقاومت را آزاد کنی تا ببینم یک لحظه ولتاژی در خروجی تولید میشه یا نه ؟

اگه یکلحظه ولتاژی در ولتمتر ندیدی
پروب مشکی را به پایه ۳ و قرمز را به پایه ۶ ( DR ) متصل کن ببین چند ولته ؟


سپاس

 

[Matios95]

درود

ابتدا یک پایه R25 که ۱۰۰ اهمی هست آزاد کن
ولتمتر را به ولتاژ خروجی متصل کن یعنی دو پروب ولتمتر را به دو پایه c7 که ۱۰۰ نانو هست متصل کن ثابت بمونه
حالا پایهٔ آزاد مقاومت را موقتا بصورت دستی متصل کن ( با نوک پیچ گوشتی یا هر وسیله دیگه و مراقب باش بهش دست نزنی ، برق گرفتگی داره )

حالا تغذیه را به برق بزن و بعد از یک یا دو ثانیه برق را قطع کن و فورا R25 را آزاد کن ببین در ولتمتر یک لحظه ولتاژی میاد ؟


یعنی میخوام از انرژی ذخیره شده خازن برای تست استفاده کنم
لذا قبل از آنکه خازن تخلیه بشه باید پایه مقاومت را آزاد کنی تا ببینم یک لحظه ولتاژی در خروجی تولید میشه یا نه ؟

اگه یکلحظه ولتاژی در ولتمتر ندیدی
پروب مشکی را به پایه ۳ و قرمز را به پایه ۶ ( DR ) متصل کن ببین چند ولته ؟


سپاس

با سلام. استاد بزرگ واقعا منت سر حقیر گذاشتید و وقتتونو صرف پاسخ گویی کردید بسیار سپاس گذارم. بنده یکی از پایه های مقاومت رو ازاد کردم و طبق گفتتون با پنس به صورت موقت اتصال دادم سپس برق رو وصل کردم و بعد از چند لحظه برق رو قطع و پایه مقاومت رو آزاد کردم. هیچ ولتاژی روی خازن 100n در زمان وصل بودن و بعد از قطع مقاومت دیده نشد.

اما در مورد پایه های 3 و 6 در زمان وصل بودن پایه های مقاومت 100 اهم و اتصال برق، ولتاژ 330 ولت بین دو پایه 3 و 6 دیده شد و پس از قطع برق و ازاد کردن پایه مقاومت 100 اهم ولتاژ کاهش یافت و به 0.7 ولت رسید.

بازم بسیار ممنونم از وقتی که میذارید.

 

[غزال]

با سلام. استاد بزرگ واقعا منت سر حقیر گذاشتید و وقتتونو صرف پاسخ گویی کردید بسیار سپاس گذارم. بنده یکی از پایه های مقاومت رو ازاد کردم و طبق گفتتون با پنس به صورت موقت اتصال دادم سپس برق رو وصل کردم و بعد از چند لحظه برق رو قطع و پایه مقاومت رو آزاد کردم. هیچ ولتاژی روی خازن 100n در زمان وصل بودن و بعد از قطع مقاومت دیده نشد.

اما در مورد پایه های 3 و 6 در زمان وصل بودن پایه های مقاومت 100 اهم و اتصال برق، ولتاژ 330 ولت بین دو پایه 3 و 6 دیده شد و پس از قطع برق و ازاد کردن پایه مقاومت 100 اهم ولتاژ کاهش یافت و به 0.7 ولت رسید.

بازم بسیار ممنونم از وقتی که میذارید.

درود

لطف داری ممنونم
tny266 سوخته.
فراوونه و قابل جایگزینی با انواع مشابه هم هست و مشکلی نیست و بسادگی درست میشه.
بابت پاسخ کامل ممنونم

سپاس

 

[Matios95]

درود

لطف داری ممنونم
tny266 سوخته.
فراوونه و قابل جایگزینی با انواع مشابه هم هست و مشکلی نیست و بسادگی درست میشه.
بابت پاسخ کامل ممنونم

سپاس

بسیار سپاس گذارم. 5 ولت در خروجی مشاهده شد. و برد روشن شد و به صورت مناسب کار میکنه.


استاد فقط موضوعی که هست بنده این ای سی رو یکبار عوض کردم و مشکل حل نشد اشکال از کجا میتونه باشه ایا کیفیت قطعات و ای سی هست یا ممکنه اشکالی در قسمت فرمان باعث این خرابی شده؟

افتخار هم صحبت شدن با شما بسیار با ارزش تر از حل شدن مشکل بود که نصیب این حقیر شد. این لطف بدون چشم داشت شما بسیار ستودنیه.

 

[Matios95]

مشاهده فایل‌پیوست نقشه برد سامسونگ.pdf

نقشه کامل برد لباسشویی سامسونگ درب از جلو برای استفاده دوستان با اجازه اساتید.

 

[غزال]

بسیار سپاس گذارم. 5 ولت در خروجی مشاهده شد. و برد روشن شد و به صورت مناسب کار میکنه.


استاد فقط موضوعی که هست بنده این ای سی رو یکبار عوض کردم و مشکل حل نشد اشکال از کجا میتونه باشه ایا کیفیت قطعات و ای سی هست یا ممکنه اشکالی در قسمت فرمان باعث این خرابی شده؟

افتخار هم صحبت شدن با شما بسیار با ارزش تر از حل شدن مشکل بود که نصیب این حقیر شد. این لطف بدون چشم داشت شما بسیار ستودنیه.

درود

نظر لطف شماست.
متوجه نشدم چی شد.
آیا آی سی عوض کردی و راه افتاد ؟
و قبلا عوض کردی راه نیافتاده بود ؟
توضیح کافی ندادی.
بابت نقشه ممنونم
اگه بازم نقشه در دسترس هست محبت فرمایید .

سپاس

 

[Matios95]

با اجازه نقشه اتصالات شماتیک قبلی رو هم پیوست میکنم برای عزیزان ممکنه به کارشون بیاد
مشاهده فایل‌پیوست نقشه شماتیک سامسونگ.pdf

 

[Matios95]

درود

نظر لطف شماست.
متوجه نشدم چی شد.
آیا آی سی عوض کردی و راه افتاد ؟
و قبلا عوض کردی راه نیافتاده بود ؟
توضیح کافی ندادی.
بابت نقشه ممنونم
اگه بازم نقشه در دسترس هست محبت فرمایید .

سپاس

با سلام. بله استاد گرامی یکبار دقیقا همین ای سی تعویض شد البته ای سی از شرکت دیگه ای بود اما مشکل برطرف نشد. بعد از راهنمایی بزرگوار برای تعویض ای سی یک ای سی دیگر جایگزین شد که خوشبختانه جواب داد. ایا ممکن است ای سی قبلی از اول معیوب بوده باشد؟
یا اینکه کیفیت پایینی داشته و در اولین اتصال به برق سوخته؟
و طریقه صحیح و قطعی تست سلامت این نوع ای سی ها چیست؟
بنده قبلا با تست دیود از دو پایه d و s سوختگی را تست میکردم اما در ای سی مذکور با تست دیود ظاهرا ای سی سالم هست.

 

[غزال]

با سلام. بله استاد گرامی یکبار دقیقا همین ای سی تعویض شد البته ای سی از شرکت دیگه ای بود اما مشکل برطرف نشد. بعد از راهنمایی بزرگوار برای تعویض ای سی یک ای سی دیگر جایگزین شد که خوشبختانه جواب داد. ایا ممکن است ای سی قبلی از اول معیوب بوده باشد؟
یا اینکه کیفیت پایینی داشته و در اولین اتصال به برق سوخته؟
و طریقه صحیح و قطعی تست سلامت این نوع ای سی ها چیست؟
بنده قبلا با تست دیود از دو پایه d و s سوختگی را تست میکردم اما در ای سی مذکور با تست دیود ظاهرا ای سی سالم هست.

درود

هر چند مکررا مطالبی در این خصوص تقدیم و تاکید کردم تعویض شانسی قطعات موجب پیچیدگی تعمیر میشه معذالک شاید با مطالب تازه بشرح زیر برای علاقمندان نسل جدید خالی از لطف نباشه.

من در سالیان دراز فعالیتم فقط یک آی سی معیوب نو دیدم که احتمالا قبلا با سوکت استفاده شده بود اما یک یا دو مورد هم در انجمن باورم شد آی سی نو که توسط تعمیرکار خریداری شده خراب بوده.

لذا اگر از فروشگاه معتبر تهیه کنید امکان خرابی آی سی بسیار بسیار بعیده.
فلذا احتمال صدمه آی سی سالم در جریان تعمیر محتمله ، زیرا عمده آی سی ها با حرارت غیر مجاز و جریان بسیار ناچیز غیرمجاز صدمه می بینند

بطوریکه بخاطر دارم در گذشته دور که تمهیدات حفاظتی برای قطعات الکترونیکی خارج از مدار پیش بینی نمی شد استفاده از برخی از آی سی ها و بردها و قطعات الکترونیکی دستور العمل خاصی داشت و مثلا باید تا پایان لحیمکاری زرورقی کلیه پایه های آی سی را شورت میکرد تا الکتریسته بدن و ابزار کار به آی سی صدمه نزنه و یا نقاط حساس بردهای خریداری شده شورت میشد تا پس از سوار کردن در دستگاه توسط تعمیرکار آزاد بشه .

البته این مشکلات با پیشرفت تکنولوژی و افزودن محافظت های لازم به تولیدات تازه ، منتفی شده اما با این وجود کافیه زمانیکه دستگاه روشن است یک لحظه بدلایلی از جمله ضایعات لحیمکاری یا با فلز ابزاز کار مثلا پایه فیدبک به درین متصل بشه و آی سی صدمه ببینه که در چنین مواقعی به هر قطعه ای مشکوک باشی به قطعه ای که صدمه دیده کمترین شکی نمیکنی و اینجاست که تعویض شانسی قطعات فقط منجر به نابودی برد میشه

زیرا باید تمام قطعات عوض بشه و اگه تعمیرکار سمجی باشه از اول شروع میکنه و مجددا و مکررا همه قطعات را با هزینه سنگین و با صرف وقت کلانی ، تهیه و عوض میکنه ( تصور کن فقط ترانس عوض نشده و چه زمانی لازمه که این ترانس سوئیچینگ را تهیه کنی )

اما در تعمیر علمی ، همانطور که تجربه کردی هیچ قطعه ای جز قطعه معیوب عوض نمیشه و با چند آزمایش قطعه معیوب شناسایی میشه .
بطوریکه اگه آی سی معیوب و سوخته می خریدی و ۱۰ آی سی معیوب هم جایگزین میکردی بازم میگفتم آی سی معیوبه

چون همانطور که اگه ۱۰ خازن نو تهیه کنی و ببینی دو پایه خازن شورت است مطمئنی خرابه و اساسا نصب هم نمیکنی و یا وقتی دیدی منبع تغذیه دستگاه ولتاژی تولید نمیکنه ، دراینصورت قطعات بخش فرمان را عوض نمیکنی و بدلیل تسلط شما بر این حقیقته که هیچ بخشی از دستگاه بدون ولتاژ کار نمیکنه ،

لذا به همین ترتیب اگه به عملکرد هر بخش الکترونیکی مسلط باشی تا زمانیکه پاسخ صحیح از اون بخش نگیری ، بصورت شانسی قطعات دیگر بخش ها رو عوض نمیکنی .

زیرا هر دستگاهی بهترین تستر قطعات خودشه و با چند ازمایش ساده میتونیم هر قطعه ای را داخل مدار تست کنیم و فقط قطعه معیوب را خارج و تعویض کنیم بطوریکه هم سریعتر و هم ارزان تر و هم شکیل تر و تمیزتر موفقیت حاصل میشه.

سپاس

 

[Matios95]

درود

هر چند مکررا مطالبی در این خصوص تقدیم و تاکید کردم تعویض شانسی قطعات موجب پیچیدگی تعمیر میشه معذالک شاید با مطالب تازه بشرح زیر برای علاقمندان نسل جدید خالی از لطف نباشه.

من در سالیان دراز فعالیتم فقط یک آی سی معیوب نو دیدم که احتمالا قبلا با سوکت استفاده شده بود اما یک یا دو مورد هم در انجمن باورم شد آی سی نو که توسط تعمیرکار خریداری شده خراب بوده.

لذا اگر از فروشگاه معتبر تهیه کنید امکان خرابی آی سی بسیار بسیار بعیده.
فلذا احتمال صدمه آی سی سالم در جریان تعمیر محتمله ، زیرا عمده آی سی ها با حرارت غیر مجاز و جریان بسیار ناچیز غیرمجاز صدمه می بینند

بطوریکه بخاطر دارم در گذشته دور که تمهیدات حفاظتی برای قطعات الکترونیکی خارج از مدار پیش بینی نمی شد استفاده از برخی از آی سی ها و بردها و قطعات الکترونیکی دستور العمل خاصی داشت و مثلا باید تا پایان لحیمکاری زرورقی کلیه پایه های آی سی را شورت میکرد تا الکتریسته بدن و ابزار کار به آی سی صدمه نزنه و یا نقاط حساس بردهای خریداری شده شورت میشد تا پس از سوار کردن در دستگاه توسط تعمیرکار آزاد بشه .

البته این مشکلات با پیشرفت تکنولوژی و افزودن محافظت های لازم به تولیدات تازه ، منتفی شده اما با این وجود کافیه زمانیکه دستگاه روشن است یک لحظه بدلایلی از جمله ضایعات لحیمکاری یا با فلز ابزاز کار مثلا پایه فیدبک به درین متصل بشه و آی سی صدمه ببینه که در چنین مواقعی به هر قطعه ای مشکوک باشی به قطعه ای که صدمه دیده کمترین شکی نمیکنی و اینجاست که تعویض شانسی قطعات فقط منجر به نابودی برد میشه

زیرا باید تمام قطعات عوض بشه و اگه تعمیرکار سمجی باشه از اول شروع میکنه و مجددا و مکررا همه قطعات را با هزینه سنگین و با صرف وقت کلانی ، تهیه و عوض میکنه ( تصور کن فقط ترانس عوض نشده و چه زمانی لازمه که این ترانس سوئیچینگ را تهیه کنی )

اما در تعمیر علمی ، همانطور که تجربه کردی هیچ قطعه ای جز قطعه معیوب عوض نمیشه و با چند آزمایش قطعه معیوب شناسایی میشه .
بطوریکه اگه آی سی معیوب و سوخته می خریدی و ۱۰ آی سی معیوب هم جایگزین میکردی بازم میگفتم آی سی معیوبه

چون همانطور که اگه ۱۰ خازن نو تهیه کنی و ببینی دو پایه خازن شورت است مطمئنی خرابه و اساسا نصب هم نمیکنی و یا وقتی دیدی منبع تغذیه دستگاه ولتاژی تولید نمیکنه ، دراینصورت قطعات بخش فرمان را عوض نمیکنی و بدلیل تسلط شما بر این حقیقته که هیچ بخشی از دستگاه بدون ولتاژ کار نمیکنه ،

لذا به همین ترتیب اگه به عملکرد هر بخش الکترونیکی مسلط باشی تا زمانیکه پاسخ صحیح از اون بخش نگیری ، بصورت شانسی قطعات دیگر بخش ها رو عوض نمیکنی .

زیرا هر دستگاهی بهترین تستر قطعات خودشه و با چند ازمایش ساده میتونیم هر قطعه ای را داخل مدار تست کنیم و فقط قطعه معیوب را خارج و تعویض کنیم بطوریکه هم سریعتر و هم ارزان تر و هم شکیل تر و تمیزتر موفقیت حاصل میشه.

سپاس

احسنت استاد بسیار عالی و کامل بود. این تجربه و این نکات حتما تا اخر مسیر یادگیری بنده در ذهنم خواهد بود و استفاده کامل میکنم. بسیار ممنون از وقتی که صرف کردید.