درخواست اطلاعات موتور گیربکسdc

[mohsenmjavad]

سلام خدمت اساتید گرامی.یک موتور دی سی گیربکسی هست که اطلاعاتی از توان ودور موتور ان هرچه گشتم پیدانکردم.موتور برای شرکت پیتمن امریکا هست ظاهرا و به شرح زیر:
PITTMAN
GM9433K386-R1
67886-001
19.1 VDC
19-7-1 RATIO
07-24-1
دیتا شیت ان را پیدا نکردم که بدونم قدرتیه یا سرعتی که بهش میاد قدرتی باشه.اگر اطلاعاتی از ان دارید ممنون میشم راهنمایی کنید

 

[infoshinfo]

سلام خدمت اساتید گرامی.یک موتور دی سی گیربکسی هست که اطلاعاتی از توان ودور موتور ان هرچه گشتم پیدانکردم.موتور برای شرکت پیتمن امریکا هست ظاهرا و به شرح زیر:
PITTMAN
GM9433K386-R1
67886-001
19.1 VDC
19-7-1 RATIO
07-24-1
دیتا شیت ان را پیدا نکردم که بدونم قدرتیه یا سرعتی که بهش میاد قدرتی باشه.اگر اطلاعاتی از ان دارید ممنون میشم راهنمایی کنید
مشاهده فایل‌پیوست 210529
مشاهده فایل‌پیوست 210529مشاهده فایل‌پیوست 210529

سلام
من هم نتونستم دیتاشیتی از این موتور گیربکس پیدا کنم. اما اطلاعات مختصری تو یکی از سایتها درج شده.
فروشنده اظهار کرده موتور در دستگاه چاپ پلاتر AGFA Phoenix 2250 استفاده میشه.

توضیحاتی که برای این موتور گیربکس اومده:
Motor equipped with a gear motor and a position controller (encoder), Gear 19.7 to 1
موتور مجهز به گیربکس و کنترلر موقعیت (encoder)
نسبت دور گیربکس: ۱۹.۷ دور به ۱ دور
ولتاژ کاری: ۱۹.۱ ولت DC

 

[mohsenmjavad]

سلام
من هم نتونستم دیتاشیتی از این موتور گیربکس پیدا کنم. اما اطلاعات مختصری تو یکی از سایتها درج شده.
فروشنده اظهار کرده موتور در دستگاه چاپ پلاتر AGFA Phoenix 2250 استفاده میشه.

توضیحاتی که برای این موتور گیربکس اومده:
Motor equipped with a gear motor and a position controller (encoder), Gear 19.7 to 1
موتور مجهز به گیربکس و کنترلر موقعیت (encoder)
نسبت دور گیربکس: ۱۹.۷ دور به ۱ دور
ولتاژ کاری: ۱۹.۱ ولت DC

مشاهده فایل‌پیوست 210588

مشاهده فایل‌پیوست 210589

مشاهده فایل‌پیوست 210590

سپاسگزارم.ایا برای راه اندازیش علاوه بر منبع تغذیه قطعات دیگری هم لازمه

 

[infoshinfo]

سپاسگزارم.ایا برای راه اندازیش علاوه بر منبع تغذیه قطعات دیگری هم لازمه

سلام مجدد
آنچه که از تطبیق تصویر ارسالی شما و تصویر ارسالی در پست قبلیم استنباط میشه اینه که به نظر میرسه ۱- تغدیه موتور و ۲- مدار کنترل موقعیت موتورِ در اختیار شما که قائدتا می‌بایست توسط یک میکرو و از طریق کانکتور انتهایی باکس سیاه رنگ، تغذیه و کنترل شود؛ از مدار خارج شده و ولتاژ 19.1V DC مستقیما از طریق دو سیم آبی و قرمز لحیم شده؛ به موتور اعمال می‌شود. که با عکس کردن قطب منفی و مثبت، جهت گردش موتور نیز برعکس می‌شود.
معمولا تعداد دور موتور‌ها را با RPM مشخص می‌کنند؛ اما روی این موتور تنها تناسب گردش ذکر شده؛ یعنی 19.7 دور به ۱ دور. لذا برای تشخیص تعداد دور خروجی گیربکس در دقیقه می‌توانید یک شاخص روی شفت خروجی نسب و با اعمال ولتاژ ۱۹ ولت به موتور طی یک دقیقه؛ تعداد دوری که موتور می‌زند را مشخص ‌فرمایید.
هرچند تعداد دور خروجی مهم است؛ اما اگر این تعداد را در ۱۹.۷ ضرب ‌کنید؛ تعداد دور موتور در دقیقه (بدون گیربکس) نیز بدست می‌آید.
لذا تصور می‌شود برای راه‌اندازی این موتور گیربکس تنها نیاز به یک منبع تغذیه یا آمپر ‌کافی هست که البته با کم کردن ولتاژ ورودی می‌بایست دور موتور نیز کم شود.

 

[mohsenmjavad]

سلام مجدد
آنچه که از تطبیق تصویر ارسالی شما و تصویر ارسالی در پست قبلیم استنباط میشه اینه که به نظر میرسه ۱- تغدیه موتور و ۲- مدار کنترل موقعیت موتورِ در اختیار شما که قائدتا می‌بایست توسط یک میکرو و از طریق کانکتور انتهایی باکس سیاه رنگ، تغذیه و کنترل شود؛ از مدار خارج شده و ولتاژ 19.1V DC مستقیما از طریق دو سیم آبی و قرمز لحیم شده؛ به موتور اعمال می‌شود. که با عکس کردن قطب منفی و مثبت، جهت گردش موتور نیز برعکس می‌شود.
معمولا تعداد دور موتور‌ها را با RPM مشخص می‌کنند؛ اما روی این موتور تنها تناسب گردش ذکر شده؛ یعنی 19.7 دور به ۱ دور. لذا برای تشخیص تعداد دور خروجی گیربکس در دقیقه می‌توانید یک شاخص روی شفت خروجی نسب و با اعمال ولتاژ ۱۹ ولت به موتور طی یک دقیقه؛ تعداد دوری که موتور می‌زند را مشخص ‌فرمایید.
هرچند تعداد دور خروجی مهم است؛ اما اگر این تعداد را در ۱۹.۷ ضرب ‌کنید؛ تعداد دور موتور در دقیقه (بدون گیربکس) نیز بدست می‌آید.
لذا تصور می‌شود برای راه‌اندازی این موتور گیربکس تنها نیاز به یک منبع تغذیه یا آمپر ‌کافی هست که البته با کم کردن ولتاژ ورودی می‌بایست دور موتور نیز کم شود.

سپاسگزارم از راهنمایی های شما.کاملا متوجه شدم.بدرود