تهران هستم و یک سراتو آپشنال ۲۰۰۰ مدل ۱۳۹۷ دارم با ۳۵ هزار کیلومتر کارکرد
تا امروز نه تعمیرگاه رفته نه گارانتی و نه دستکاری شده. از اول دست خودم بوده. اصلا از فندک یا خروجی پاور استفاده نکرده و نمی کنم ولی همیشه یه فلش USB برای موزیک روی ماشین هست و از پورت USB هیچوقت جداش نمی کنم.
امروز صبح دیدم استارت نمیخوره و خیلی زود فهمیدم فیوز ۱۰ آمپر SMK در جعبه فیوز کنار فرمان اش سوخته. فیوز رو تعویض کردم استارت خورد ولی بعد از ۳۰ ثانیه دوباره سوخت و لذا دیگه دکمه start-stop کار نمی کرد و ماشین خاموش نمیشد (که به ناچار، رله اصلی رو برداشتم و ماشین خاموش شد)
ماشین الان تو پارکینگ مسقف خونه است و بست مثبت باتری رو برداشتم
با جستجو در اینترنت و مطالعه کاتالوگ pdf ماشین، فیوز SMK روی این سه مدار هست:
- دکمه start-stop
- نگهدارنده FOB (محل قرار گیری سويیچ هوشمند در کف کنسول)
- رله مه شکن عقب
یه رله مه شکن تو جعبه فیوز زیر کاپوت پیدا کردم و برش داشتم ولی فیوز باز هم میسوزه و مشکل اتصال کوتاه حل نشده
نمیدونم مهمه یا نه، ولی کف ماشین چند بار با سرعت گیرهای خیابونها برخورد کرده.
تا امروز نه تعمیرگاه رفته نه گارانتی و نه دستکاری شده. از اول دست خودم بوده. اصلا از فندک یا خروجی پاور استفاده نکرده و نمی کنم ولی همیشه یه فلش USB برای موزیک روی ماشین هست و از پورت USB هیچوقت جداش نمی کنم.
امروز صبح دیدم استارت نمیخوره و خیلی زود فهمیدم فیوز ۱۰ آمپر SMK در جعبه فیوز کنار فرمان اش سوخته. فیوز رو تعویض کردم استارت خورد ولی بعد از ۳۰ ثانیه دوباره سوخت و لذا دیگه دکمه start-stop کار نمی کرد و ماشین خاموش نمیشد (که به ناچار، رله اصلی رو برداشتم و ماشین خاموش شد)
ماشین الان تو پارکینگ مسقف خونه است و بست مثبت باتری رو برداشتم
با جستجو در اینترنت و مطالعه کاتالوگ pdf ماشین، فیوز SMK روی این سه مدار هست:
- دکمه start-stop
- نگهدارنده FOB (محل قرار گیری سويیچ هوشمند در کف کنسول)
- رله مه شکن عقب
یه رله مه شکن تو جعبه فیوز زیر کاپوت پیدا کردم و برش داشتم ولی فیوز باز هم میسوزه و مشکل اتصال کوتاه حل نشده
نمیدونم مهمه یا نه، ولی کف ماشین چند بار با سرعت گیرهای خیابونها برخورد کرده.