آی پی امداد
آی پی امداد
آریا الکترونیک parcham تکشو

مشکل: روشن نشدن پاور

SkyCity

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip
کاربر
2010-08-23
975
3,882
021
درود بر همه
دوعدد پاور دارم که وقتی وصل میکنم به این پاور تستر که عکسش رو هم گذاشتم چراغ 12 ولت یه لحظه روشن میشه و دستگاه یه کوچولو بوق میزنه و بعد 5vsb روشن میشه و میمونه... فن پاور هم کار نمیکنه
یکی از پاور هارو باز کردم و دو تا خازن 1000uf - 10v باد کرده بود عوض کردم خوب شد و راه افتاد
دوباره فردا تست گرفتم دیدم دیدم همون ایراد قبلیه... باز کردم عکس گرفتم... هیچ ایراد ظاهری ای نیست... اگر میشه راهنمایی کنید
ممنونم
درود
دوست عزیز دیود های شاتیکی هیت سینگ دوم را مطابق شکل چک کن
آیا پاور سوئیچ میشه و خاموش میشه بلافاصله ؟
منظور رو خوب برسون تا بهتر راهنمایی بشی
در ضمن ولتاژ سیم های سبز و بنفش را اندازه گیری و سپس اعلام نتیجه کن .
موفق باشی


DSC_0095.jpg
 
آخرین ویرایش:
  • Like
واکنش‌ها[ی پسندها]: imanfc

دکتر احسان

کاربر
2012-03-08
107
2,745
همدان
باسلام
دکتر احسان عزیز روش گرم کردن خازنها چگونه است و چطوری عیب خازن با گرم کردن مشخص میشود
با سلام خدمت اقا رضا
به نظرم شما به مطالب علمی علاقه مند هستید لذا مقاله ای براتون درباره ی تاثیر دما روی ESR و C و ESI خازن قرار دادم که میتونید استفاده کنید.
اگه به نمودار ها مراجعه کنید متوجه می شوید که با افزایش دمای خازن ظرفیت آن نیز افزایش می یابد و به همین ترتیب ESR کاهش می یابد و این به دلیل تغیرات ایجاد شده روی دی الکتریک صورت میگیرد.البته فقط برای خازن های الکترولیتی الومینیومی.
بنابراین اگر خازن معیوبی (کم ظرفیت شده)در مدار باشد با افزایش دما کمبود ظرفیت آن تا حدودی برطرف می شود به علاوه کاهش ESR هم بهبود بیشتری حاصل می شود.و این خاصیت خود یک روش برای عیب یابی است.بارها اتفاق افتاده که وسیله ای روشن می شود ولی عملکرد مطلوب را ندارد اما پس از مدتی کارکردن عیبش برطرف می شود و وقتی مجددا برای مدتی خاموش می ماند باز همان آش و همان کاسه!
اما روش گرم کردن اسمش با خودش است .قبل از آن که وسیله خودش گرم شود شما با چند بار آزمایش و خطا تک تک خازن ها را گرم می کنید به محض برطرف شدن عیب خازن معیوب پیدا میشود.
بهترین وسایل برای این کار هویه و هیتر می باشد زیرا به صورت متمرکز خازن مد نظر را گرم می کنند.از سشوار استفاده نکنید چون بقیه ی خازن های اطراف را نیز گرم میکند و موجب دشوار شدن تشخیص می شود.
ضمنا جهت تذکر ، ESR مقاومت سری است و در صورت از بین رفتن دی الکتریک ،خازن مدار باز می شود ولذا مقاومت سری با آن هرچند باقی می ماند ولی تاثیری نخواهد داشت.
 
آخرین ویرایش:

jaxtor

کاربران vip(افتخاری)
vip افتخاری
کاربر
2008-06-29
1,664
18,383
با سلام خدمت اقا رضا
به نظرم شما به مطالب علمی علاقه مند هستید لذا مقاله ای براتون درباره ی تاثیر دما روی ESR و C و ESI خازن قرار دادم که میتونید استفاده کنید.
اگه به نمودار ها مراجعه کنید متوجه می شوید که با افزایش دمای خازن ظرفیت آن نیز افزایش می یابد و به همین ترتیب ESR کاهش می یابد و این به دلیل تغیرات ایجاد شده روی دی الکتریک صورت میگیرد.البته فقط برای خازن های الکترولیتی الومینیومی.
بنابراین اگر خازن معیوبی (کم ظرفیت شده)در مدار باشد با افزایش دما کمبود ظرفیت آن تا حدودی برطرف می شود به علاوه کاهش ESR هم بهبود بیشتری حاصل می شود.و این خاصیت خود یک روش برای عیب یابی است.بارها اتفاق افتاده که وسیله ای روشن می شود ولی عملکرد مطلوب را ندارد اما پس از مدتی کارکردن عیبش برطرف می شود و وقتی مجددا برای مدتی خاموش می ماند باز همان آش و همان کاسه!
اما روش گرم کردن اسمش با خودش است .قبل از آن که وسیله خودش گرم شود شما با چند بار آزمایش و خطا تک تک خازن ها را گرم می کنید به محض برطرف شدن عیب خازن معیوب پیدا میشود.
بهترین وسایل برای این کار هویه و هیتر می باشد زیرا به صورت متمرکز خازن مد نظر را گرم می کنند.از سشوار استفاده نکنید چون بقیه ی خازن های اطراف را نیز گرم میکند و موجب دشوار شدن تشخیص می شود.
ضمنا جهت تذکر ، ESR مقاومت سری است و در صورت از بین رفتن دی الکتریک ،خازن مدار باز می شود ولذا مقاومت سری با آن هرچند باقی می ماند ولی تاثیری نخواهد داشت.

hidden content may not be quoted

دوست عزیز هویه باعث صدمه دیدن خازن و هیتر باعث ترکیدن خازن و صدمه دیدن تعمیرکار می شود بنابراین از سشوار معمولی استفاده کنید

با تشکر
 

دکتر احسان

کاربر
2012-03-08
107
2,745
همدان
دوست عزیز هویه باعث صدمه دیدن خازن و هیتر باعث ترکیدن خازن و صدمه دیدن تعمیرکار می شود بنابراین از سشوار معمولی استفاده کنید

با تشکر
جناب مستر
هر کس با هیتر کار کرده باشه میدونه که شدت باد و حرارت قابل تنظیمه و برای گرم کردن خازن لزومی نداره که اونو اتیش بزنی !!!!!!!!:friendly_wink:!!!!!! ضمنا اگر شما سشوار رو روی پاور بگیری هرچی خازن روشه گرم میشه.حالا خازن معیوب کدومه؟؟
 

reza_476

کاربران vip(افتخاری)
vip افتخاری
کاربر
2009-10-19
4,007
45,266
ایران
باسلام خدمت دوست عزیز دکتر احسان
7.png
نوشته اصلی توسط دکتر احسان
با سلام خدمت اقا رضا
به نظرم شما به مطالب علمی علاقه مند هستید لذا مقاله ای براتون درباره ی تاثیر دما روی ESR و C و ESI خازن قرار دادم که میتونید استفاده کنید.
اگه به نمودار ها مراجعه کنید متوجه می شوید که با افزایش دمای خازن ظرفیت آن نیز افزایش می یابد و به همین ترتیب ESR کاهش می یابد و این به دلیل تغیرات ایجاد شده روی دی الکتریک صورت میگیرد.البته فقط برای خازن های الکترولیتی الومینیومی.
بنابراین اگر خازن معیوبی (کم ظرفیت شده)در مدار باشد با افزایش دما کمبود ظرفیت آن تا حدودی برطرف می شود به علاوه کاهش ESR هم بهبود بیشتری حاصل می شود.و این خاصیت خود یک روش برای عیب یابی است.بارها اتفاق افتاده که وسیله ای روشن می شود ولی عملکرد مطلوب را ندارد اما پس از مدتی کارکردن عیبش برطرف می شود و وقتی مجددا برای مدتی خاموش می ماند باز همان آش و همان کاسه!
اما روش گرم کردن اسمش با خودش است .قبل از آن که وسیله خودش گرم شود شما با چند بار آزمایش و خطا تک تک خازن ها را گرم می کنید به محض برطرف شدن عیب خازن معیوب پیدا میشود.
بهترین وسایل برای این کار هویه و هیتر می باشد زیرا به صورت متمرکز خازن مد نظر را گرم می کنند.از سشوار استفاده نکنید چون بقیه ی خازن های اطراف را نیز گرم میکند و موجب دشوار شدن تشخیص می شود.
ضمنا جهت تذکر ، ESR مقاومت سری است و در صورت از بین رفتن دی الکتریک ،خازن مدار باز می شود ولذا مقاومت سری با آن هرچند باقی می ماند ولی تاثیری نخواهد داشت.
دوست گرامی میشود طرز استفاده از هویه و هیتر را بطور کامل تشریح کنید هویه چند وات و درجه حرارت چند درجه و هیتر در چه دمایی و درجه باد آن چقدر قرار میدهی فاصله اینها تا خازن چقدر درنظر میگیری آیا هویه را به خازن الکترولیتی می چسبانید مدت زمان حرارت هرکدام چقدر میباشد اگر میشود در صورت امکان با شکل یا عکس یا حتی در صورت امکان فیلم توضیح بفرمایید متشکرم.
 

دکتر احسان

کاربر
2012-03-08
107
2,745
همدان
باسلام خدمت دوست عزیز دکتر احسان

دوست گرامی میشود طرز استفاده از هویه و هیتر را بطور کامل تشریح کنید هویه چند وات و درجه حرارت چند درجه و هیتر در چه دمایی و درجه باد آن چقدر قرار میدهی فاصله اینها تا خازن چقدر درنظر میگیری آیا هویه را به خازن الکترولیتی می چسبانید مدت زمان حرارت هرکدام چقدر میباشد اگر میشود در صورت امکان با شکل یا عکس یا حتی در صورت امکان فیلم توضیح بفرمایید متشکرم.
با سلام مجدد
استفاده از هیتر کاملا تجربی است هرچند عدد هایی روی ولوم های این دستگاه نوشته شده و یا عدد هایی را نمایشگر دیجیتال نشان می دهد ولی در عمل هیچ کدام صادق نیستند و صرفا برای کمک به تنظیم بهتر تعبیه شده اند.اگر از quick700 استفاده کرده باشید(محبوب ترین هیتر بین تعمیرکاران ایرانی)می بینید که اصلا درجه حرارت و ... نداره ،فقط ولوم با اعداد 0 تا 8.من معمولا با حس لامسه دستم حرارت و باد و فاصله را تنظیم می کنم و به شما هم همین پیشنهاد را دارم.
در روش گرم کردن خازن ها من فاصله تا خازن را حدود 2 cm در نظر میگیرم.ضمنا لازم نیست خازن را مدت زیادی گرم کنید حدود 10 ثانیه کفایت میکند.اگر از هویه استفاده میکنید باید کمی مراقب باشید.کافی است مدت خیلی کوتاهی (3-4 ثانیه) نوک هویه را به سطح فلزی خازن بچسبانید و برای بیشتر گرم کردن خازن به جای نگه داشتن ممتد هویه روی خازن به صورت وقفه ای هویه را به خازن بچسبانید و رها کنید.برای این ازمایش کافی است دمای خازن به مرز قابل تحمل آن یعنی حدود 80 درجه سلسیوس برسد و رسیدن به این دما هم با حس لامسه و تجربه صورت میگیرد.
اگر علاقه مند به یادگیری استفاده از هیتر هستید یک فیلم آموزشی 2 ساعته در youtube موجود است
 
آخرین ویرایش:

reza_476

کاربران vip(افتخاری)
vip افتخاری
کاربر
2009-10-19
4,007
45,266
ایران
باسلام
دوست عزیز منهم مدتهای زیادی است که به نتیجه رسیدم بیشترین ایراد در تعمیر انواع مدارات تغذیه در خازنهای الکترولیتی است البته 25 الی 30 سال پیش چنین ایرادی بسیار کم بود زیرا خازنهای الکترولیتی وارد شده به کشورمان از کارخانه جات معتبر بود و ایراد آنها با یک اهم متر آنالوگ براحتی قابل تشخیص بود ولی بخصوص بعد از تحریمها یکسری وارد کننده فرصت طلب تعداد بیشماری از خازنهای نامرغوب از کشورهای چین و مالزی و .... وارد کردند و در دستگاههای تعمیری آنها بکار گرفته شدند
بطوری که این خازنها زودتر از موعد مقرر در اثر حرارت زیاد ماده دی الکتریک آنها خشک میشد و خازن ها مقاومت سری معادلشان یعنی ای اس آر بالایی بخود میگیرند که عیب یابی آنها مشکل میشود البته با دستگاهای ای اس آر متر با توجه به جدول ولتاژ کار و ظرفیت آنها براحتی معیوب بودن آنها مشخص میشود و در یو تیوب انواع فیلم ها در این خصوص وجود دارد و در اینترنت مدارات بیشماری چه دیجیتال و آنالوگ موجود است و براحتی قابل ساخت هستند. و خود دستگاه مورد نظر ESR Meter در بازار وجود ندارد.
لذا استفاده از روشهای مختلف در عیب یابی این نوع خازنها خیلی مفید بوده و به اشتراک گذاری تجربیات ایده آل میباشد ذکات علم یاد دادن است
 
آخرین ویرایش:
بالا