آی پی امداد
آی پی امداد
آریا الکترونیک parcham تکشو

مشکل: ترکیدن ماسفت های یک طبقه یو پی اس میکرواکتیوma-1500 (microactive)

ila00

کاربر vip
کاربر
2009-11-02
32
100
با سلام
دو دستگاه یو پی اس آسانسوری برای تعمیر آوردن هر دو دستگاه مشکل یکسانی دارند . فقط ماسفتهای یک طبقه از برد با زدن دکمه پاور ترکیده و تکه تکه می شود . تمامی ماسفت ها تعویض شد حتی طبقه ای که ماسفت های آن سالم است و ماسفت ها از نوع اصلی هستند و روی بردهای دیگر تست شده اند

7.jpg6.jpg5.jpg4.jpg3.jpg2.jpg1.jpg

کارهایی که روی برد انجام شده است
تعویض تمام ماسفت ها
تعویض 2 عدد مقاومت
smd گیت ماسفت
تعویض ترانزیستور
mps2907a
تعویض دو خازن الکترولیت در تصویر مشخص شده است
dd.jpg
 
آخرین ویرایش:
  • Like
واکنش‌ها[ی پسندها]: amookhteh

ila00

کاربر vip
کاربر
2009-11-02
32
100
با سلام
2 خارن الکترولیت که در تصویر زیر مشاهده میکنید با اینکه شکل ظاهری سالمی داشتند اما خراب بودند تعویض شدند مجددا ماسفت های سوخته تعویض شد اینبار طبقه سمت دیگر ماسفت ها سوخت ، اساتید محترم راهنمایی بفرمایید:smilie_help:

dd (3).jpg
dd (1).jpg
 
  • Like
واکنش‌ها[ی پسندها]: amookhteh

amookhteh

کاربران vip(افتخاری)
vip افتخاری
کاربر
2015-01-17
773
989
بردها خیلی کثیفن با تینر۲۰۰۰۰ بشویید با بلور خشک کنید برای تشخیص ظاهری برد و قطعات بهتره رله ها رو از مدار جدا کنید و همگی رو تست کنید دیودهای نزدیک ماسفت ها رو بدون تست تعویض کنید خازنهای الکترولید رو بدون تست با جنس مرغوب تعویض کنید از پشت برد هم عکس بزارید.عایق های مربوط به ماسفت ها رو بررسی کنید خراب نباشن از لحاظ عایق بودن.دستگاه رو با برق محافظ ۱۱۰ تست کنید که دوباره قطعات نترکن
 
آخرین ویرایش:

ila00

کاربر vip
کاربر
2009-11-02
32
100
ممنون از پاسخ شما
شست و شوی برد را انجام دادم
رله ها با ولتاژ تست شد همگی سالم هستند
تمام خازنهای الکترولیت تعویض شد
ماسفت ها از نوع بدنه پلاستیکی و بدون نیاز به عایق هستند و برای اتصال بهتر یک سیم کمکی از پایه خروجی ماسفت به هیت سینک وصل شده است
دستگاه در حالت برق 220 ولت مشکلی ندارد و کار میکند به محض اینکه کلید روشن شدن یو پی اس را میزنم ماسفت های یک سمت هیت سینک میترکند
دیودها تست شد سالم هستند ولی چشم تعویض میکنم نتیجه را اعلام می نمایم.
 

mehdi kardouni

VIP+ افتخاری
کاربر
درود

ابتدا برای تعمیرات UPS باید از منبع تغذیه با جریان محدود شده استفاده کنید و نه باتری
برق سری با چراغ را هم که گل سر سبد میز کار است .

حالا اصل کار

دلیل ترکیدن ماسفت های یک طبقه این است که یا فرمان روشن بودن کامل را دریافت می کنند ، یا بصورت ناقص و در ناحیه خطی روشن می مانند که هر دو مشکل به مدار گیت درایور مربوط است

پایه گیت مشترک همه ماسفتهای یک ساید را تعقیب کنید و ببینید به کجا متصل می شود
 

mehdi kardouni

VIP+ افتخاری
کاربر
درود مجدد


جای ان ماسفتهای بدنه عایق ، اصلا و ابدا آنجا نیست . احتمالا دستگاه چند سری تعمیر شده وگرنه بدنه ماسفتها باید حتما با هیت سینک در تماس مستقیم باشد . عمده جریان ترانس از طریق هیت سینک و بدنه ماسفتها تامین می شود.
 

ila00

کاربر vip
کاربر
2009-11-02
32
100
بابت تعویض دیود ها تمام دیودها عوض شدند بجز 3 دیود با شمارع uf 1010 که در فروشگاه قطعات الکترونیک هم یافت نشد طی جست و جویی که انجام دادم دیود سریع می باشد اگر مشابهی می شناسید لطفا معرفی نمایید.
جناب mehdi kardouni ممنون از راهنمایی شما متاسفانه منبع تغذیه با محدود کننده جریان ندارم اگر به روش دیگری امکانپذیر هست بفرمایید ، توضیحات رو بصورت یک عکس اپلود میکنم لطفا اساتید راهنمایی بفرمایید
Magnifier-2022-09-11-13-37-01-367.jpga.jpgad.jpg
 

ila00

کاربر vip
کاربر
2009-11-02
32
100
درود مجدد


جای ان ماسفتهای بدنه عایق ، اصلا و ابدا آنجا نیست . احتمالا دستگاه چند سری تعمیر شده وگرنه بدنه ماسفتها باید حتما با هیت سینک در تماس مستقیم باشد . عمده جریان ترانس از طریق هیت سینک و بدنه ماسفتها تامین می شود.

سلام بله درست میفرمایید این ماسفت های بدنه پلاستیکی از نوع اورجینال هستند بنده فعلا فقط به این نوع ماسفت دسترسی دارم بابت تامین جریان از طریق هیت سینک تغییرات اندکی انجام شد اول اینکه از قسمت کف برد پایه های خروجی مستقیم به هیت سینک لحیم شدند و همینطور به کمک اتصال یک سیم از پایه وسط ماسفتها که روی آن سر سیم دایره ای نصب شده مستقیم به روی هیت سینک و سر ترانس متصل می شود
 

mehdi kardouni

VIP+ افتخاری
کاربر
درود

مقاومتهای R38 و R44 . دو پایه ای که از میکرو به این مقاومتها و سپس راهی آیسی اپ امپ شده، فرمان اصلی تحریک ماسفتها است . از آیسی اپ امپ بعنوان ولتاژ شیفت استفاده شده ( افزایش دامنه از لاجیک به آستانه ایمن تحریک ماسفتها ) (البته دو عدد از چهار اپ امپ داخلی)

برای بحث کنترل جریان : به تعداد باطری های سری یا ولتاژ کل ، می توانید از لامپ سری 12 ولت خودرو استفاده کنید . لامپ 55 وات گزینه مناسبی است


شاید لازم باشد که کلیه ماسفتها را از مدار خارج کنید و بصورت برقدار اقدام به عیب یابی کنید (نمیدونم در آموزشهای مجازی چی بهش میگن .تست گرم یا سرد یا معتدل:49000000:)

رله ها را نیز جایگذاری کنید که آدرس غلط رفته اید
 
آخرین ویرایش:

ila00

کاربر vip
کاربر
2009-11-02
32
100
درود

مقاومتهای R38 و R44 . دو پایه ای که از میکرو به این مقاومتها و سپس راهی آیسی اپ امپ شده، فرمان اصلی تحریک ماسفتها است . از آیسی اپ امپ بعنوان ولتاژ شیفت استفاده شده ( افزایش دامنه از لاجیک به آستانه ایمن تحریک ماسفتها ) (البته دو عدد از چهار اپ امپ داخلی)

برای بحث کنترل جریان : به تعداد باطری های سری یا ولتاژ کل ، می توانید از لامپ سری 12 ولت خودرو استفاده کنید . لامپ 55 وات گزینه مناسبی است


شاید لازم باشد که کلیه ماسفتها را از مدار خارج کنید و بصورت برقدار اقدام به عیب یابی کنید (نمیدونم در آموزشهای مجازی چی بهش میگن .تست گرم یا سرد یا معتدل:49000000:)

رله ها را نیز جایگذاری کنید که آدرس غلط رفته اید
سپاس از شما که وقت گذاشتید
بابت تست گرم اگر ماسفت ها را از مدار خارج کنم میفرمایید چه مقادیری را باید اندازه گیری کنم از کجا باید شروع کنم :dubbio00::upset:
 
بالا