آی پی امداد
آی پی امداد
آریا الکترونیک parcham تکشو

الکترو موتور چرا با اب میسوزه

habbib

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip افتخاری
کاربر
2014-08-02
1,686
10,169
گنبد کاووس
سلام موتور های الکتریکی به خصوص القایی که هیچ قسمت عریانی در داخل خود ندارند و با سیم لاکی سیم پیچی شده اند چرا اگه یه ذره آب بره توشون میسوزن

دوست عزیزم آب خودش رسانا میباشد و باعث تولید اتصال و جرقه ریز و جریان کشی و در نهایت حرارت و سوختگی میگردد
درسته که سیمهای الکتروموتورها لاکی و محافظ میباشند
ولی این لاک در مقابل آب بی تاثیر میباشد

ضمن اینکه آب از کوچکترین روزنه ها نیز نفوذ میکنه و کافیست فقط دو بخش از اتصالات وارد آب گردند و فاجعه ببار بیاورند

حال همه و همه اینها یک طرف
( داخل پرانتز )
آیا به نظر خودت امکان داره در حین پیچیدن اون همه سیم مسی به دست همکاران محترم سیم پیچ
بخش های ناچیزی از لاک سیمها زخمی بشود یا خیر؟
در حبن حمل و نقل سیم ها چطور؟

به هر حال جاهایی از لاک خواه ناخواه زخمی خواهند شد

امیدوارم به پاسخ رسیده باشید
 

habbib

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip افتخاری
کاربر
2014-08-02
1,686
10,169
گنبد کاووس
سلام موتور های الکتریکی به خصوص القایی که هیچ قسمت عریانی در داخل خود ندارند و با سیم لاکی سیم پیچی شده اند چرا اگه یه ذره آب بره توشون میسوزن

دوست عزیزم آب خودش رسانا میباشد و باعث تولید اتصال و جرقه ریز و جریان کشی و در نهایت حرارت و سوختگی میگردد
درسته که سیمهای الکتروموتورها لاکی و محافظ میباشند
ولی این لاک در مقابل آب بی تاثیر میباشد

ضمن اینکه آب از کوچکترین روزنه ها نیز نفوذ میکنه و کافیست فقط دو بخش از اتصالات وارد آب گردند و فاجعه ببار بیاورند

حال همه و همه اینها یک طرف
( داخل پرانتز )
آیا به نظر خودت امکان داره در حین پیچیدن اون همه سیم مسی به دست همکاران محترم سیم پیچ
بخش های ناچیزی از لاک سیمها زخمی بشود یا خیر؟
در حبن حمل و نقل سیم ها چطور؟

به هر حال جاهایی از لاک خواه ناخواه زخمی خواهند شد

امیدوارم به پاسخ رسیده باشید
 

aminreno

VIP+ افتخاری
کاربر
سلام موتور های الکتریکی به خصوص القایی که هیچ قسمت عریانی در داخل خود ندارند و با سیم لاکی سیم پیچی شده اند چرا اگه یه ذره آب بره توشون میسوزن
درود
معمولا بخاطر آب خوردن به کلافها نمیسوزه مگر اینکه اتصالات بعلت خیس شدن نشت جریان پیدا کنن یا بوش و بلبرینگ ها بدلیل مرطوب شده کارایی خودشون رو از دست بدن و بدلیل گیر پاژ کردن حرارت موتور بالا بره و با عث سوختنش بشه
 

Behnamdaliri

کاربر
2018-12-26
51
60
33
دوست عزیزم آب خودش رسانا میباشد و باعث تولید اتصال و جرقه ریز و جریان کشی و در نهایت حرارت و سوختگی میگردد
درسته که سیمهای الکتروموتورها لاکی و محافظ میباشند
ولی این لاک در مقابل آب بی تاثیر میباشد

ضمن اینکه آب از کوچکترین روزنه ها نیز نفوذ میکنه و کافیست فقط دو بخش از اتصالات وارد آب گردند و فاجعه ببار بیاورند

حال همه و همه اینها یک طرف
( داخل پرانتز )
آیا به نظر خودت امکان داره در حین پیچیدن اون همه سیم مسی به دست همکاران محترم سیم پیچ
بخش های ناچیزی از لاک سیمها زخمی بشود یا خیر؟
در حبن حمل و نقل سیم ها چطور؟

به هر حال جاهایی از لاک خواه ناخواه زخمی خواهند شد

امیدوارم به پاسخ رسیده باشید

سلام ممنون از پاسختون بله به خوبی متوجه شدم فقط یک سوال با توجه به مطالبی که گفتید اگر در آخر سیم پیچی موتور لاک بیشتر از حد معمول رو سیم پیچی بریزیم مانع سوختن موتور میشه؟ آیا ماده ای داریم برای این کار؟
 

bahramikhah

VIP+ افتخاری
کاربر
2008-09-15
434
1,111
55
کبودراهنگ همدان
سلام ممنون از پاسختون بله به خوبی متوجه شدم فقط یک سوال با توجه به مطالبی که گفتید اگر در آخر سیم پیچی موتور لاک بیشتر از حد معمول رو سیم پیچی بریزیم مانع سوختن موتور میشه؟ آیا ماده ای داریم برای این کار؟

با سلام و عرض ارادت به اساتید مجرب و در تکمیل فرمایشات دوستان، همانطو که اشاره نمودن آب هادی جریان و ولتاژ هستش ! مخصوصا که آب مقطر هم نیستش و ناخالصی زیادی توش هست و به نوعی حالت رسانای آن بیشتر است پس در نتیجه با رسیدن آب به سیم پیچ ها باعث سوختن الکتروموتور می گردد.
نکته دیگه بحث ولتاژ کار بالای موتور هستش ! چون الکتروموتور با ولتاژ 220 یا 380 کار می کنه پس کوچکترین نشت ولتاژ باعث اتصالی می گردد در حالیکه اگر دینام ماشین سواری رو در نظر بگیریم چون ولتاژ کار پایینه در نتیجه خطر سوختن بسیار پایینه در حالیکه ماشینو به کارواش می بریم و درست و حسابی می شوییمش
 

bahramikhah

VIP+ افتخاری
کاربر
2008-09-15
434
1,111
55
کبودراهنگ همدان
سلام ممنون از پاسختون بله به خوبی متوجه شدم فقط یک سوال با توجه به مطالبی که گفتید اگر در آخر سیم پیچی موتور لاک بیشتر از حد معمول رو سیم پیچی بریزیم مانع سوختن موتور میشه؟ آیا ماده ای داریم برای این کار؟

با توجه به آزمایش و خطا و تجربه های که شرکت های سازنده الکتروموتور و ژنراتور انجام دادن و ما شاهد تولید و عرضه محصولات متنوع آنها در بازار هستیم ! شما می تونید از تکنیک های زیر بهره بگیرید
الف - سیم پمپ شناور :که با روکش مخصوص ضد آب جهت مصرف در موتورهای شناور و کفکش استفاده می شود.عایق سیم دارای مشخصات ویژه بوده و ساختار روکش نیز به گونه ای است که امکان خم شدن مناسب جذب آب کم ،مقاومت عایقی و پایداری بالا را جهت افزایش طول عمر مفید کابل فراهم می کند.
kabel.png
ب- قرار دادن ( پر کردن) پوسته الکتروموتور در روغن : بعضی از الکتروموتور در روغن غوطه ور بوده که بهتر خنک می شود و هم جلوی ورود آب و رطوبت را می گیرد
حالا بماند مشکلات آب بندی شفت ها و بلبرینگ ها و ...

شاید این سوالو بپرسید که من سازنده الکتروموتور نیستم ، تعمیرکارم و دنبال راهکار می گردم؟
پودر.jpg
ولی خوب جواب نهایی اینکه بالاخره هر طوری هستش باید جلوی ورود آب و رطوبت را به داخل دستگاههای برقی بگیرید . روطوبت باعث اکسیداسیون قطعات فلزی داخل وسیله برقی می شود و بهمین دلیله اکثر شرکت ها از پودر سیلیکون برای جذب رطوبت استفاده می کنند

و در پایان یه نوع لاک هستش بنام شالاک ، که پس از لاک کردن، باید اونو خشکش کرد و در کوره گذاشت تا بپزد! یه سیم پیچی برات درمیاد که برای سیم پیچی های بعدی باید پوسته را له و لوردش کنی !!! نمونه ش سیم پیچ آرمیچهرهای دریل و فرز و جارو برقیه

موفق باشید
 

امیر سجاد

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip
2018-07-10
1,217
4,296
ایران
سلام موتور های الکتریکی به خصوص القایی که هیچ قسمت عریانی در داخل خود ندارند و با سیم لاکی سیم پیچی شده اند چرا اگه یه ذره آب بره توشون میسوزن

سلام . در الکترو موتورهای فضای خالی در حدود میلیمتری بین استاتور و روتور وجود دارد . اگر اب ما بین اینها قرار بگیرد اتصال کوتاه شده . روتور قفل میکند و باعث کشیدن جریان میشه و سوختن الکترو موتور.به نظر من
 

habbib

VIP+ افتخاری
کاربر +vip پلاس
vip افتخاری
کاربر
2014-08-02
1,686
10,169
گنبد کاووس
سلام . در الکترو موتورهای فضای خالی در حدود میلیمتری بین استاتور و روتور وجود دارد . اگر اب ما بین اینها قرار بگیرد اتصال کوتاه شده . روتور قفل میکند و باعث کشیدن جریان میشه و سوختن الکترو موتور.به نظر من
درود بر استاد عزیزم جناب امیر سجاد همچنین استاد بزرگوار جناب بهرامی خواه فرمایش شما کاملا صحیح میباشد خصوصا فرمایش استاد بهرامی که فرمودند ولتاژ کاری بالا علی الخصوص مثال بسیار جالبی که زدند و خیلی مورد توجهم قرار گرفت دینام ماشین بود بله دینام ماشین حین شستشو کاملا با آب درگیر میشود و نمیسوزه در نتیجه میتوان نتیجه گیری کرد بیشترین عامل سوختن سیم پیچ هنگام خیس شدن ولتاژ بالا میباشد و احتمالا همان سیم پیچ در ولتاژ پایین مشکلی براش به وجود نخواهد آمد گرچه آب و رطوبت کلا قاتل لوازم برقی و سیم پیچی میباشد در نهایت توان باید پرهیز و دوری نمود
 

Behnamdaliri

کاربر
2018-12-26
51
60
33
با توجه به آزمایش و خطا و تجربه های که شرکت های سازنده الکتروموتور و ژنراتور انجام دادن و ما شاهد تولید و عرضه محصولات متنوع آنها در بازار هستیم ! شما می تونید از تکنیک های زیر بهره بگیرید
الف - سیم پمپ شناور :که با روکش مخصوص ضد آب جهت مصرف در موتورهای شناور و کفکش استفاده می شود.عایق سیم دارای مشخصات ویژه بوده و ساختار روکش نیز به گونه ای است که امکان خم شدن مناسب جذب آب کم ،مقاومت عایقی و پایداری بالا را جهت افزایش طول عمر مفید کابل فراهم می کند.
مشاهده فایل‌پیوست 170843
ب- قرار دادن ( پر کردن) پوسته الکتروموتور در روغن : بعضی از الکتروموتور در روغن غوطه ور بوده که بهتر خنک می شود و هم جلوی ورود آب و رطوبت را می گیرد
حالا بماند مشکلات آب بندی شفت ها و بلبرینگ ها و ...

شاید این سوالو بپرسید که من سازنده الکتروموتور نیستم ، تعمیرکارم و دنبال راهکار می گردم؟
مشاهده فایل‌پیوست 170844
ولی خوب جواب نهایی اینکه بالاخره هر طوری هستش باید جلوی ورود آب و رطوبت را به داخل دستگاههای برقی بگیرید . روطوبت باعث اکسیداسیون قطعات فلزی داخل وسیله برقی می شود و بهمین دلیله اکثر شرکت ها از پودر سیلیکون برای جذب رطوبت استفاده می کنند

و در پایان یه نوع لاک هستش بنام شالاک ، که پس از لاک کردن، باید اونو خشکش کرد و در کوره گذاشت تا بپزد! یه سیم پیچی برات درمیاد که برای سیم پیچی های بعدی باید پوسته را له و لوردش کنی !!! نمونه ش سیم پیچ آرمیچهرهای دریل و فرز و جارو برقیه

موفق باشید
سلام بی نهایت تاکید میکنم بی نهایت ممنون و متشکرم از پاسخ خوب و کاملی که به بنده دادید. امیدوارم در تمام مراحل زندگی موفق باشید
 
بالا